济田的哲学与实用性

在我最后发表我解释了什么是jidoka(至少在我看来)。关键部分是对任何不规范的停车,并解决问题。同时也要确保这种不正常的情况不会再发生。然而,这个定义并没有被普遍接受,也有很多不同的观点。在这里,我将试图展示Jidoka背后的哲学思想,作为丰田生产系统(另一个是JIT)的两大支柱之一。

有很多不同的含义…

这种名称的多样性可能部分是因为jidoka有许多不同的含义。以下列表的来源是强烈推荐的书使用机器通过米歇尔赶走

  1. 在丰田,冀多卡被视为能力如果有任何问题,请停止机器或进程.这适用于手动或自动过程,这些问题可能是例如故障或质量问题。
  2. Jidoka也可以指半自动化机器,一个工人可以同时管理多台机器,例如在Chaku Chaku.线。
  3. 有些人使用原始翻译,认为jidoka是自动化的自动化随着时间的推移而逐渐提高,因此人们越来越少的手工工作。
  4. 另一个令人困惑的定义,也是来自丰田的,认为jidoka是自动化危险、肮脏或费力的工作(也称为3K for弃权)(危険,危险),kitsui(きつい困难)kitanai(污い,脏))。

如你所见,一切都很混乱。甚至在丰田内部也存在不同的定义。应该是哪一个呢?所有这些都在某些方面涉及到人类和自动化。当然,我没有权力设定最终的定义,但我有自己的意见。

丰田的房子

(简化)

我们经常喜欢在房屋形状的方法中安排一组方法,地下室,柱子和屋顶。还有一个精益制造的房子,称为丰田之家。虽然没有常见的丰田房屋,但冀多卡通常被视为丰田生产系统的两个支柱之一。另一个柱子就在时间。至于底部和顶部,只要填充底部的底部和哲学和哲学以及具有积极成果的顶部就几乎没有一致。因此,我从这里显示的(简体)的房子里离开了这些。

就在时间都是关于心流.零件应该在需要的时候送到,数量要充足,质量要好。加工后,零件继续及时到达下游的下一道工序。如果您在任何地方都使用JIT,那么您的部件将一直处于流动状态,除了处理的短暂停止。因此,这种“流”显然是丰田的重要基本理念之一。

至于jidoka,我们可以用哪个定义来补充流的概念?消除肮脏、危险和高要求的工作(第4点)显然太过平凡,多机器处理(第2点)和一些自动化(第3点)也是如此。

但是,如果存在任何问题(#1),那么停止一个过程的想法,然后确保它不会再发生它是对我来说非常重要的概念。这与多机械处理(#2)和自动化(#3)重叠了一点。

因此,JIT是建立流程的目标Jidoka的意思是,如果有任何异常情况,进程会自动停止。

一点哲学

深入研究丰田的理念,你可以看到这是JIT告诉你让物质流动,而jidoka告诉你何时停止流动。这有点像中国的哲学概念阴和阳,表面上相反的力量实际上可能是互补的

同样适用于此。JIT鼓励流动,济达卡鼓励停止,似乎相反。但是,这两者都有助于以较低的成本生产更多更好的部件。不幸的是,JIT很多,更加关注它是迷人而积极的一面,而Jidoka经常被视为所有关于问题和停止和其他消极方面。然而,两者都是良好的生产系统所必需的。

比较:GM与丰田

作为一个反例,让我们以通用汽车弗里蒙特的旧工厂为例(1982年关闭,后来作为丰田-通用合资企业NUMMI重新开业)。在弗里蒙特,哲学是永远不要停止装配线,无论发生什么。当出现质量问题时,它们只是被推到下游,给下游造成巨大的问题。有时,这甚至会导致僵尸汽车一半是一种车型,另一半是另一种车型。不用说,修理和修理的费用是巨大的。他们也没有因为缺乏人力而停止工作,而是直接从街对面的酒吧雇佣了一些人,让他们在一线工作——这同样对质量造成了毁灭性的后果。甚至有报道称这条线路在继续运行时发生了事故和受伤。然而,尽管有“让它继续运行”的愿景,这条线路却经常停止。(通用汽车后来有所改善,但让这条生产线继续运转的想法仍然很强烈)。

另一方面,丰田在出现问题的时候就会停下来,然后试图寻找解决方案。因此,丰田新建立的装配线经常停车,但经过几个月的提速后,运行起来比其他汽车制造商的装配线可靠得多。这将带来更好的质量和更少的费用。

一个实际的观点

Jidoka工作得很好,因为丰田提供了很多人力来解决这些问题,你会惊讶地听到丰田工厂有多少人来帮助解决这些问题。

过度劳累的工作很有可能,你的工厂没有多余的人力来解决问题。为了削减成本,任何多余的人力都可能在很久以前就被撤除了。是的,你可能仍然有一个合格的问题解决者,有人来处理问题。然而,那个人可能也是负责管理200人,创建他们的时间表,处理缺勤,解决员工纠纷,将数据输入电脑,跟踪丢失的部件,根据客户需求的变化调整生产计划,确保厕所仍然正常工作,除此之外,他还是100多台机器和无数质量问题的第一反应者

我要到达的那一点是,你的高度合格的问题解决者根本没有时间解决问题,而且因为他是如此合格,他太过载了,他可以几乎没有让植物保持植物。

基多卡是机器出现异常时自动停机。总得有人来解决这个问题,至少要临时解决一下。如果不能快速修复机器,显然会有问题,因为这样你就不能生产更多的零件了。一开始不停止机器将会更糟糕,因为你在下游制造了更多的问题,吞噬了你的人更多的时间。

我不能给你我没有的…

可选的逻辑下一步是找到根本原因来消除问题的问题。但是,您的人民可能没有长期修复的能力。纯粹主义者会不同意我,但是你可能需要一个快速解决方案.是的,这个问题还会再次出现,并且会继续消耗更多的人力。但在这种情况下,你就像一个穷人,谁不能买得起一辆好车,他驾驶的垃圾将花费他更多的维修和延误,如果他会买一辆更好的车。告诉穷人花更多的钱买一辆更好的车在这里没有帮助。

不过,试着付出一些努力,至少让最糟糕的问题得到永久解决。在众多导致过程停止的原因中,优先选择一个你想解决的问题。试着把这个修好。一旦这个做完了,就做下一题。只要你还在这个职位上,这种情况就会持续下去,而你的继任者在那之后就必须继续下去。工厂里的问题总是没完没了。

而且,即使是丰田也不能解决他们所有的问题。jidoka的一个关键元素是,如果你不能防止错误,那么至少机器应该停止,以便你可以修复它。这种自动停车也已经在正确的方向上迈出了一大步。

概括

通常我的博客文章更多的是实用的建议,但我希望你仍然喜欢这次参观丰田的jidoka和JIT哲学。也可能是我的脑袋热得发软了。无论如何,我的下一个帖子在Jidoka将有一些例子。反正,现在就走出去,组织你的行业吧!

注:这一系列博客帖子开始了萨米Obara在非常好的地方精益波兰会议提到关于在线提供的Jidoka非常少的信息。好吧,挑战被接受

系列概述

关于“冀多瓦哲学与实用性”的三大思考

  1. 这是我见过的常见错误,他们不想停止排队。正如你所说,我们没有意识到我们失去了理解问题的机会,当我们是积极的或新鲜的,努力去解决它。

  2. 非常清楚,谢谢你,克里斯托弗。值得一提的是,在丰田,他们也在努力保持生产线的运转,并在主管或水蜘蛛的帮助下修复了轮轨内的小问题。水蜘蛛的角色和技能可能会成为一个有趣的帖子。最好的祝愿,Eoin

  3. 你好,约恩,说得好。丰田的团队非常小,只有4个人加上一个领队。团队领导的工作是帮助解决问题。如果一条汽车装配线停下来,可能会有200人在一个车站等候。这很快就会变得昂贵。

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